汽车博瑞评测,汽车博瑞评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车博瑞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车博瑞评测的解答，让我们一起看看吧。国产车里吉利博瑞，值不值得买？听说博瑞是军... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车博瑞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车博瑞评测的解答，让我们一起看看吧。
国产车里吉利博瑞，值不值得买？
你觉得值得就值得，你觉得不值得就不值得。买东西要买自己喜欢的，不是听别人的，别人的喜好不代表你的喜好。什么都听别人的，买个不喜欢的车，开了才发现也没想象中的那么好，岂不亏***了。任何车子都要承认他的优点，也要接受他的不足，没有十全十美的车。
我的15旗舰！家用相当不错！空间舒适性都可以！动力也够用！油耗在b级车里中规中矩！唯独在细节上还需努力，如储物空间，驾驶质感等。品牌影响力有些低！但绝对的物超所值！还有一点必须接受，二手车贬值率有点高！不介意的考虑二手车性价比超高呀！4s店售后也不错，博瑞都是vip待遇，即使你买完车也会偶尔有活动邀请你参加旅游！售后不错！地方差异肯定不一样啊！
7月份一次长途旅行！赶上一场暴雨☔️！多亏了博瑞！才涉险通过！真的感谢这大伙伴！
自身重1.73吨！安全系数同级别里绝对的佼佼者！有孩子的家用绝对适合啦！
造型设计都不错！被用为礼宾车，大使馆专用品质绝对放心！
跟奔驰放一起感觉也不错！外观当然是仁者见仁了！现在国产车外形上突破都比较大！关键还要看三大件，行驶品质，售后服务，细节决定成败！
总结一下：得不到的永远是最好的！因为你有了努力的方向！得到了你就开始嫌弃她，要么她真的没那么完美，要么你的贪心太重！适合自己的才最重要！金无足赤，人无完人！得到了就要珍惜她！把他当成你家的一员！如果有顾虑就坚决放弃！因为你肯定有更好的选择！
15年6月提的旗舰，通勤为主，偶尔带老婆孩子去长途游玩，目前不到30000公里。我的油耗在11左右，对于1.7吨的通勤车来说可以接受。中央旋钮使用不当断了一次，烟灰盒儿子踢断一次，均免费更换，就更不用说统一更换的配件了。所以非常贴心。在驾驶过程中，最大的感受是稳，特别厚重，跑高速特别踏实，160也感觉不到飘。噪音控制很合理，音响就更不用说了，上档次。另外要提得是，安全配置特别给力。有几次紧急情况自助刹车都激活了，点赞！使用过几次运动模式，提速绝对给力，只要舍得油门这车根本不肉。
当然也有不足，比方说两年后天窗偶尔异响，不过清理下会好点，具体不明，也不想换了。自带导航不太好用。
总之，我买不后悔，也感觉非常值。
博瑞是吉利首款中高级轿车，于2015年4月9日正式上市。由原沃尔沃副总裁彼得.霍布里带领国际设计师操刀设计，整体造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素。
2017年吉利汽车收获满满，而博瑞就是吉利最大的功臣。目前每个月销量四五千台看似没啥稀奇，但依然是吉利成功的标志性车型。早知道这款车瞄准的市场是自主品牌一直无力突破的B级轿车市场。
博瑞的持续表现已经是对自身实力的肯定。2017吉利又对博瑞进行了升级，从内在变化来看吉利真的是花了很大的心血来提升这款车的实力。
以前我们评论博瑞会说“媲美合资”，但是现在我们可以很自信的说“超越合资”。
博瑞一段时间内代表了吉利的最好造车水平，而且吉利品牌价值得到更多人的认可。所以无论从品牌，外观，技术等来说，博瑞都是很好的选择！
为了回答这个问题，专门查了汽车之家排行。按照汽车之家的分类，博瑞算中级车，博瑞的口碑在所有中级车中排第4，而销量也是所有自主品牌同级别中最高的。这样的成绩，价位只有合资品牌紧凑型车的级别。个人认为是值得的。
之前总是听到博瑞，说明吉利的宣传工作还是挺到位的，也说明在这款车上，吉利花费了大量的心血。有时在路上碰到，至少外观看起来是非常大气的。
听说博瑞是军工品质，有没有车主说下这款车质量如何呢？
吉利并没有什么军工背景，在各个场合下也从来没有宣传过这一点。博瑞作为吉利的首款B级车，有着“国产最美中级车”的噱头，但是销量却很一般，质量还是可以的，毕竟有着沃尔沃的技术支持。
博瑞燃油版车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩是300牛米，匹配的是7档双离合[_a***_]，发动机的动力输出还可以，零百的加速时间为9.2秒，双离合的平顺性也让人较为满意，14.68万元的起售价，终端有着较大的优惠，裸车价在13万元以内。
博瑞轻混版本的车型，搭载的是1.5T三缸发动机，个人不是很建议考虑，后期的稳定性让人心存疑虑，不过开起来还是挺稳的，跟四缸机没有啥大区别，可以自己试驾感受下，混动版的销量还可以。
博瑞的配置还是挺不错的，标配了车联网、大尺寸触摸屏、语音识别等高级功能，除了胎噪、风噪较大外，内饰稍微有些异味，其他还是没有问题。
本人圈子里有开辉腾的、也有奔驰宝马、保时捷、长安、长城、吉利、大众、日韩美等系车，说实话，博瑞的乘坐感不次宝马5系、奔驰E300、高速公路过减速带日系车是没法与博瑞比的，唯一缺点――油耗偏高
吉利博瑞品控水平良好·综合性价比偏低
吉利博瑞是自主品牌中大型轿车曾经的「一哥」，然而仅看销量已然沦为国产轿车“一哥们”了。
在过去的2019年中累计销量还有17696台，轿车本就是国产汽车的弱项，所以这一成绩还是可以接受的。然而2020年截至七月的总销量仅为2217台，最近一期的销量低至161台，称之为冷门车应该是不为过的。为什么博瑞不再受欢迎了呢？要知道这台车的百车故障率低至115，这是很多号称省心的合资汽车都没有做到的高水平哦。
燃油版博瑞仍旧装备吉利自主研发的「4G18TDC型1.8T」，动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm）。客观评价这台机器不宜给出差评，因其动力与质量表现都是挺不错的；驱动这台整备质量1660公斤的轿车，其破百成绩仍然有9.2秒的水平。然而选车必然要对比，要对比则博瑞没有任何优势了。
竞品1：传祺GA8新款装备了全新4B20J1型2.0T发动机，动力储备为185kw/390N·m（1750~4000rpm），变速箱匹配的是6AT手自一体。这套系统的性能实际表现与参数相当，超越博瑞是没有任何悬念的。而且设计感也要比新款的博瑞更显稳重得体，重点是新博瑞用的是DCT-7挡湿式双离合变速箱，相比6AT总是要逊色一些了。
竞品2：迈锐宝XL-550T最低配价格跌破15万，定义低配但至少还有头部气帘等基础配置，低配博瑞似乎只是多出了LED大灯但还少了真皮座椅。重点是550T迈锐宝的2.0T发动机也有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，且有智能变缸和智能气门管理的节油结束，与9AT变速箱匹配不仅性能更强且油耗更低，所以燃油版博瑞真没有吸引力。
首先这个提问非常不专业，有博出名的嫌疑！博瑞车为什么卖不动了，我觉得最大一点是升级改进太慢，跟不上时代了！！不可否认，它的性价比很高，各方面都很出色，尤其是驾乘体验很舒服，很多人对它都颁奖有加！但为什么卖不动了？1.对于油耗挑剔的人是望而却步的，因为这台车很重，油耗高 2.要面子的人觉得它还不够上档次 3.钟情于合资看不起国产品牌的人压根不会买它 4.它还不够成熟，还有待改进 5.有些想买它的人，收入低，支付不起
三年多了，没出过质量问题，只换过刹车盘，油耗在这个尺寸和体重能接受。1.8T的动力足够，2.4L动力不行，开过朋友的。有的人一天就喷国变车，同价位合资车无非就是三大件，刚刚买车的人有几个懂操控的，内饰舒适性，和多媒体***系统，只有国产车才最懂自己的国人。至少现在国产车，像吉利，比亚迪，奇瑞，长安，红旗都在向一个好的方向发展了，不想以前破罐子破摔，我觉得在十万的价位可以多看看国产，性价比这块绝对秒杀合资。不是人人都能买的起宝马奔驰这些，所以没必要无脑喷，
吉利博瑞怎么样？
我来说一下：博瑞是中国品牌B级车的一个新标杆，有着军工品质，燃油版第三代1.8T+原装进口6AT变速箱，还有MHEV1.5T+7DCT变速箱+48V BSG轻混系统，PHEV1.5T+7DCTH变速箱P2.5专利混动，最大扭矩265牛米，最大功率132千瓦，这个级别的车，绝对够用，它的优势在于一流的供应商，61%的零件采用国际一流，有L2级别无人机般的智能驾驶作为加持，用料+配置可以说是良心中的良心，安全硬件比较强大，配有前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，查车距离也只有37.5米，环保♻️，语音互联，对于行车极为方便，这个价位，面子里子都有了，就看你注重什么…
到此，以上就是小编对于汽车博瑞评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车博瑞评测的3点解答对大家有用。
