法系车汽车评测,法系车汽车评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法系车汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法系车汽车评测的解答，让我们一起看看吧。法系车终于妥协了，新款C4L上市就降2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法系车汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法系车汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
法系车终于妥协了，新款C4L上市就降2万，竞争朗逸，能翻身吗？
本人开滴世嘉，同事买滴也是新世嘉，新c4l没开过，当回键盘侠，说点想法吧，这2年东风雪铁龙一直就在妥协，从外到内都没以往的设计感，记得天逸上市时，外观觉得还是挺有特点，可内饰设计一般般，有性价比滴车型没质感，到处都是硬塑料。308s上的老毛病依旧，除了顶配车，好像没有可以退一步接受滴车型，可顶配最没性价比，毕竟车就是一分价钱一分货，新c4l是否能保持一贯驾驶质感，还是要自己去试驾，至于优惠你觉得天上会掉馅饼吗～老款世嘉和现款世嘉滴内饰，明眼人一看就明白，追求省油，保值率这些就不要考虑啦。好啦，最后一句，好车都被东雪玩死啦，还是攒点钱买c5，毕竟老车舒适型，驾驶质感不错，前提你不是个胖子！
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
标致雪铁龙在国内也一直很旺，13和14年都是七八十万辆销量。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑长期恶意造谣诋毁，必定一直超火超旺。
而且标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，现在城市大街上还有不少老神龙富康车(几十年了)。
开车关乎自己和他人的安全，有眼光有品位有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。
再说劳斯莱斯你没见过几辆，认为它不好吗？
安全第一！希望满大街都是安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
法系，C4降两万只是壳子配置低你还是没有竞争力，因为现在的国人买车不是从前了，现在国人买车第一，要求质量第二，要求配置，第三，要有颜值，还有市场保有量很关念，连个法系车4S店都看不见售后服务跟不上，怎么和朗逸拼命。
法系车标致雪铁龙和国产质量哪个好？
PSA和国产车质量这个不能笼统的说谁谁谁质量好，谁谁谁质量不行，汽车质量我们分为很多种，但就综合水平来说，PSA是完胜国产车的。
PSA在国内的销量一直呈下滑趋势，这一点没错，但不能说明是PSA质量下降了，国产车质量提升了导致的。
国产车近几年的发展速度确实很快，也给合资车给了很大的冲击力，不单单是法系车，美系车、韩系车在国内销量下滑都很严重，只不过法系已经到了临界点了。
PSA在国内下滑原因有很多，但都跟质量扯不上边，最主要的原因还是PSA不懂中国人的需求，在汽车设计上与国人使用习惯冲突比较多，其次法系车不会迎合国人胃口导致国人不认可；
国产车不单单是质量在提升，品牌力及技术上也在提升，目前国产车综合实力跟日系、德系、美系、法系还差一大截呢，不过跟韩系车水平已经不相上下了，大家不要觉得韩系车国际市场上销量也可以就觉得牛逼的不行了，现在汽车零部件大家都是共同在用，无非人家在***上经验丰富一些罢了，你说韩系车有啥技术？有啥响当当的技术？
国产车已经崛起，大家也不要再喷三大件不行了，还是不错的。
看待任何事物，都要尽量客观，也要尽可能的看到问题的正反两面，这样才能得到想要的答案。法系的标致和雪铁龙尽管这些年在中国市场越混越惨，但更多的是市场战略和产品策略的问题，其综合技术实力和调校经验目前还是明显优于自主品牌的，至于综合质量，虽然自主品牌领军的几家企业表现出色，但法系车仍然要更好一些。
法系车的两大代表品牌——标致和雪铁龙，其实是同属一家集团公司法国PSA集团，该集团由标致主导，旗下很多车型也是共享平台架构和动力总成，法系车进入中国市场很多年了，但是市场表现真的是一年不如一年，很可惜。不过法系车的优点还是比较鲜明的，选材用料很足，很少在看不见的地方偷工减料，三大件总体上还不错，最出色的是底盘，开起来又稳又厚重的同时，还不失操控稳定性，这是非常考验调校功力的部分。另外，法系车的安全性也是有口皆碑的。
关于综合的质量表现，法系车跟一线的日系、德系车相比，确实小毛病稍微多一些，但是并不算传闻那么夸张，也有很多车主开了多年的毕加索、508、308等等只换了易耗件。说到自主品牌，一线的长城、吉利、比亚迪、传祺等车企，常见车型（大约25万以下）的产品质量确实已经非常接近了，但是确实还是没超过。至于那些不太入流的二三线车企，质量问题与法系车的差距还是非常大的。
到此，以上就是小编对于法系车汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于法系车汽车评测的2点解答对大家有用。
