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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车质量评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外汽车质量评测的解答，让我们一起看看吧。有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车质量评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外汽车质量评测的解答，让我们一起看看吧。
有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？
让我专业买车的跟你掰扯掰扯：
福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和德系、法系车等比差不多，大家不要误解。
驾驶感、舒适感、安全感、科技感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的；福特用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖。
福特车是以质量出名的，在国内的口碑是很好的，跟同价位其他品牌比起来优势也很明显。福特旗下的很多车型因为质量好而受到许多人的追捧，比如福克斯、蒙迪欧、翼虎等等。身边很多朋友都说自己的福特车没问题、正常行驶多年，反映出了福特在质量上的保障。
福特属于典型的美式粗犷型，结构设计太复杂了，就是福特的车看起来不那么精致，但是其底盘、NVH、操控、发动机方面确实有百年的技术积累。其实福特的车很符合美国人的性格，大毛病没有，零星小问题可以接受，关键是开起来太舒服了。
买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。
第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的***带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。
最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。
纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。
2017家里同一年买了一辆福特锐界顶配和一辆别克昂科威精英，都是2.0T发动机，6AT变速箱，四驱。操控性和底盘还是福特锐界强，内饰别克昂科威强，油耗锐界比别克多一个油，综合油耗12左右。个因为锐界质量比昂科威重，动力基本上一致。隔音效果福特锐界好，不过别克昂科威隔音效果也不错，买这两辆车看中的就是隔音都不错，最烦开车各种噪音，发动机都不烧机油。质量都不错，都是合资车。第一辆车是别克凯越，开了十五年，除了正常保养和换易损件，没什么毛病，上高速还轻松跑一百五六十公里，皮实耐用，发动机都不烧机油，刚卖了。第二辆丰田RV4，开了六年，正常保养，连个灯泡都没换过，质量真好，就是感觉日本车刹车刹不住，铁皮单薄，隔音一般，所以卖了。所以又买了福特和别克，真实感受。
谢谢邀请！买的2018翼虎 目前3.5万公里 坐标拉萨，大学毕业当年买的人生第一辆车，首先，动力方面涡轮增压车在高原上动力有明显优势，朋友2.5cx5 我们俩一起旅游，动力明显跟不上我的2.0T.虽然排量不大，但是平时山路，市区，高速动力完全够用，只要你舍得踩油门1800转以上随叫随到，超车并线完全不用担心，能提供不错的推背感，0--100km/h .大概在7s 外观见仁见智 反正我是第一眼被种草了，内饰确实没什么科技感 但配置绝对比同级别高！目前为止常规保养外，没任何问题，最长连续跑过1000公里高速加山路，爬山爬坡 都没问题！福特百年车企，技术老底还是稳！如果买下一台车 还是会考虑福特锐界ST V6 2.7T ！ 愿长安的工厂好起来，不让福特撤出[_a***_]！到时候纯进口 又是人民币花花撒！哈哈
福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。
但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。
油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，
福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。
比亚迪汽车的质量怎么样？
我是一名比亚迪车主。从我个人体验说一下比亚迪的车。
我在宁波快四年了，前面三年都是骑着电瓶车上班，我单位离我住的地方10公里的路程，我骑电瓶车要40分钟左右。夏天还好，特别是冬天，好冷好冷，那时候看到人家开车，真的打心眼里羡慕。冬天天气冷的时候，我只能坐公交车去，又得要提前二十分钟起床，想想哪个时候，真是惨啊。下雨天，披着雨披上班，由于戴着眼镜，雨水打在眼镜上，前方的路面都看不清楚，只能骑得很慢很慢。
后来想办法一定要买一辆代步车，于是去年开始在汽车之家上一直看车，人家说，当一个男人开始在网站上看车的时候，一般一年左右他就会买车。有一定道理。
由于自身生活不是富裕，所以买车也只是代步，看的也就是八九万的车。我比较了不少车型，比如奇瑞，吉利，长安，比亚迪，广汽。后来我还是选了比亚迪，主要是因为综合比较，我可能会从奇瑞和比亚迪中选，但是奇瑞的销售确实不怎么给力，一副高高在上的样子，我当时就决定不买奇瑞了，没买之前就是这种态度，后面还不知道是怎么样呢。当然了，有可能我只是遇到了素质不高的销售，不能一叶障目。没有对奇瑞的否定。
后来，我就想在帝豪和秦中间选，毕竟帝豪销量那么好，肯定有他的优势，但是买帝豪要各种费用，而且所谓的***补贴是先自己垫付，然后过段时间再返给你，我不喜欢这种方式。所以最终选择了比亚迪秦。
说实话，没怎么开过车，但是秦给我的感觉就是很舒服。车子开了半年了，也没有什么毛病，感觉还可以，只是有一次倒车影像在中控屏不显示了，当时我就吓了一跳，有点慌了，心想：果然是国产车，几个月工夫，倒车影像就不行了。后面在抖音上搜了一下，说有可能是中控屏卡住了，重启一下就行。我按照抖音的方法，果然是卡住了，倒车影像没问题了。至于其他问题，暂时没有。
就我这半年的感觉来说，质量还行。由于我本人也是工程师，我经常观察我的车子，我发现车门见的缝隙很大，虽然不至于漏风，但是终究是不够细致。不知道后面比亚迪的工程师会不会改进。
现在一辆电瓶车都能骑个三四年，虽然国产车技术不够顶尖，但是开个十年还是没有问题的。如果后面我要换车的话，我可能还会从比亚迪或者奇瑞中选择。
以上仅是个人感觉，仅供参考，谢谢！
到此，以上就是小编对于国外汽车质量评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车质量评测的2点解答对大家有用。
