3系汽车评测,3系评测***
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3系汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3系汽车评测的解答，让我们一起看看吧。宝马3系哪一款最值得买？2020款马自达3... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3系汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3系汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
宝马3系哪一款最值得买？
首先三系首推长轴版车型，车身尺寸和空间都明显强于标轴，其次，318不推荐，虽然318LI的车身尺寸和空间和320一样，但是318采用的是1.5T三缸发动机动力上和320有不小的差距。
个人认为性价比最高的是320LI时尚型官方指导价32.59万，和320LI耀夜版官方指导价36.99万。
时尚型的最大特点就是够用，这个级别的车即便是最低配车型配置也完全够用，唯一的缺憾是没有倒车影像。
而耀夜版比时尚版贵了4.5万，多出的配置主要有运动套外观，倒车影像，定速巡航，炫酷的液晶仪表盘，丁字裤方向盘，抬头显示，GPS定位，中控8.8寸屏幕，CD，以及曼哈顿音响。
一般三系都是女士开，对空间没有太大要求的建议选性价比最高的320i，短轴版操控会好一些，想空间大一点选320Li，其实大那么一点空间也大的有限，自己体验一下，根据自己需求吧，差价一万多。宝马320优惠活动好像很大，朋友买了一台320i不到二十五……
那么宝马3系哪一款最值得购买？
2018款318i裸车优惠完后24万左右，可以已很低的价格买到宝马的品牌宝马的后驱50:50车身配重，ZF的变速箱，宝马经典的操控。
（图片来源网络，侵删）2018款330lim裸车优惠后36万左右，如果手头经济充裕可以一步到位买到心目中最完美的3系，配置一步到位该有的都有后期不用加装，有空间有操控5.9秒破百，最重要的是以后不会后悔！
我上周提了320IM耀夜，白色。我觉得最值得，除了HUD之外配置一应俱全，末期追加真皮座椅。相比起A4L，我觉得每一分钱都花在了刀刃上，全液晶仪表盘，大屏中控台，丁字裤，哈曼卡顿，每一样东西都能激发对它的多一份热爱。和女朋友两个人用车，长轴对我没有任何吸引力，标轴短小比例好看。总之很喜欢很喜欢，他的外号叫特能吃“95号”大白～
其实我觉得新宝马3系都不错，目前国内2020款共有6款车，售价31.39万-36.39万，价格区间不大，池妹觉得既然都买的起宝马了，就不差那5万块，可以直接上顶配325Li M运动曜夜版，这里我说的是国内的，国外现在出一款混动版的330e，我觉得挺赞的，海外售价4万英镑，折合人民币33万左右，加上税的话估计得50万了，在此仅作了解哈，感兴趣的可以继续往下看哈！
这款330e新车的外观与325Li各车型基本一样，不过池妹觉得它的车身看起来更有质感，表示非常喜欢这种银灰色调。动力上它搭载了一款4缸发动机和一电动机，二者可单独或同时输出动力，纯电模式下，续航里程为56公里，最高输出功率113马力；电机与发动机共同工作时，最高输出功率为292马力，百公里加速5.9秒！这比325Li的动力要高很多哈！
侧面看来，330e就像一位安静的男子哈，腰线明显，很有肌肉感，充电口位于翼子板区域，整体给人的感觉非常帅！因为是混动车，可能不少人会关心油耗这个问题，但我实在不想说官方公布的油耗数据，没什么参考意义，因为这与平常的路况和个人的开车习惯息息相关！
比如说，你每天往返公司上班的旅途总共50公里，小于纯电的续航里程，到了公司后可以充电，下班又开回去，整个过程其实可以用纯电模式，根本就不用烧油，难道这样油耗就低了？因此官方油耗不可深信哈。
在纯电模式下，330e驾驶起来是非常安静和舒服的，不过和纯电动汽车还是有点差别的；当处于混动模式时，低速行驶时，发动机会自动关闭，且不影响电动机的运行，这样在拥堵路段时就不会耗油了；当需要全速行驶时，电动机就起到了***的作用。因此给人的驾驶体验会优于传统燃油车！
2020款马自达3，1.5动力，有开过的说说到底怎么样吗？
全新一代马自达3的发动机的参数相比老款没有变化，但进行了一定的优化升级，满足国六[_a***_]标准。
1.5L发动机的最大功率86kW，最大扭矩148N·m。这样的参数并不亮眼，甚至可以说有些差，实际的动力表现也不算好。特别是在后段的加速过程中，能够很明显的感觉到动力不足，加速有些乏力。
但对于日常行驶来说，这台1.5L发动机基本还是够用了，只要舍得踩油门，能够较好的满足城市加速的需求。这主要是因为马自达的爱信6AT变速箱称得上是同级别车型中表现最亮眼的变速箱。只要察觉到驾驶者有加速的意图，变速箱便会迅速降挡，拉高转速，让车辆以最快的速度获得动力输出。
如果是2.0L车型就会好很多，毕竟发动机最大功率提升到了116kW，峰值扭矩提升到了202N·m，动力输出要有底气得多。虽然爆发力仍然不算强，但不管是在城市里穿梭，还是在高速公路上巡航，都不会让人觉得动力不足。
所以，如果预算不够，或者主要在市区用车，1.5L的马自达3可以购买。但只要预算足够，还是建议购买2.0L车型。
马自达3一共有两款动力系统，分别搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机，1.5L动力水平比较符合家用水平，但是在满载的情况下有一定的动力不足，起步加速和后段加速偏弱，2.0L的动力表现还是很不错的，但是马自达强势的操控性和底盘功底弥补了一些动力不足，1.5L车型还是比较适合年轻人代步使用，动力表现是一方面，后排空间相对比较紧凑，不适合三个人乘坐，满载舒适性很差，腿部空间不足，两侧和头顶空间都不是很充裕，马自达3主打运动操控，空间方面偏弱，如何选择还要看个人的用车需求，经常满载2.0L车型更有优势
马自达3
全新的马自达3系依然使用家族的魂动设计，整体的外观非常时尚运动，并且非常时尚，颜值在同级别车型中很有竞争力，前脸硕大的进气格栅配合犀利的大灯，气势很强，非常激进，整体侧身***用了流行的溜背设计，设计感非常强，运动感很突出，很符合年轻人的选车标准
全新马自达3的整体座舱很有设计感，布局很个性化，为驾驶者考虑的很多，非常方便操控，做工用料也很突出，运用了大量的软性材质，配置表现也不错，低配车型的配置已经可以满足日产家庭使用
马自达3系搭载了1.5L和2.0L发动机，动力和操控表现不错，但是空间过于紧凑，比较适合城市通勤使用，外观颜值和车身尺寸都非常合适，驾驶感在城市驾驶游刃有余，燃油经济性也非常突出，实用性方面表现一般
总结：马自达3系目前的热度不错，颜值的升级吸引了很多年轻消费者，另外有口皆碑的驾驶感和操控感很突出，还是很值得选择的
2020款马自达3也就是在去年上市的全新一代昂克赛拉，新车外观和内饰都经过了重新设计，各方面都有了很大提升，作为马自达家族的销量支柱，昂克赛拉表现一直都不错，有着较高的颜值和同级别数一数二的操控性，更是有着“东瀛宝马”的美誉，在国内受到许多年轻人的追捧，那么马自达这款车很多人担心的就是动力了，虽然没动力与老款一致，但经过了一定的优化，表现还是非常不错的。最近身边一个朋友购买了一辆2020款马自达3，下面一起来看看他是如何评价的。
朋友购买的是一台2020款1.5L自动质美版，厂商指导价12.69万，价格比较坚挺，加上购置税10939，保险5456，车船税420，上牌200，全款落地价143915元。
首先和大多数人一样我也是一个颜值控，对于马自达昂克赛拉始于颜值忠于驾驶，不得不说马自达昂克赛拉在颜值这款一直是拿捏得死死的，不愧是得过设计红点大奖的车，魂动的仿生学设计理念，使得昂克赛拉神形兼备，前脸造型相比老款变得更加的扁平，黑色的点阵式中网搭配银色镀铬条装饰给人很强的视觉冲击力，锐利的线条以及LED鹰眼式大灯炯炯有神，犀利中透露出一丝凶狠。车身侧面没有多余的线条，在阳光的照射下熠熠生辉，优雅又极具动感，尾部造型源自马自达跑车设计，双圆筒的尾灯以及双边单出的排气很好的凸显了其运动感，个性又时尚，对于他的外观朋友非常满意。
最满意的还是它的操控性了，在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念，经过了试驾之后经过对比发现，昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松，一切都是行云流水，在你需要动力的时候就给到你，不多不少，完全不需要担心其它问题，可以让人静下心来思考其它工作方面的事情，并且也可以在没人的地方地板油释放一下工作的疲劳，这是自己很喜欢的一个的一个地方。
内饰也非常令朋友满意，除了外观以外内饰方面也是有着自己的特色，中控台造型***用了不对称的设计，以驾驶者为中心，三点式的方向盘握感舒适，运动感十足，没有过多的线条让整体看上去更加的简洁精致，非常符合当下年轻人的审美需求。整体做工用料细腻精致，很大程度上提升了驾驶舱的质感。
动力方面搭载的是一台1.5L，117马力，148牛米的扭矩参数一般，一开始有点担心动力不够用，经过了试驾后打消了自己的疑虑，1.5L发动机与6速手自一体变速箱配合的非常默契，在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念，开了一段时间后发现，昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松，一切都是行云流水，在你需要动力的时候就给到你，不多不少，完全不需要担心其它问题，底盘质感非常扎实，虽然是扭力梁非独立悬挂，但基本感觉不出什么不同，过弯变线车身很稳定，可以让人静下心来思考其它工作方面的事情，并且也可以在没人的地方地板油释放一下工作的疲劳，这是自己很喜欢的一个的一个地方。
总得来说朋友对于2020款马自达3昂克赛拉整体各很满意，1.5L的动力对于他来说也完全够用，平时加速起步都不会感觉动力不足，并且油耗表现也非常出色，家用还是非常值得选择的。
到此，以上就是小编对于3系汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于3系汽车评测的2点解答对大家有用。
