汽车之家欧蓝德评测（汽车之家欧蓝德评测怎么样）
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三菱欧蓝德口碑真实评价
三菱欧蓝德的口碑一直都不错，这辆车的优点它外观设计时尚潮流，线框温和，悬架选用小汽车构造，乘驾有小汽车觉得，安全驾驶坐椅又比小汽车高，宽敞明亮欧蓝德车内饰和仪表盘布局较为简约，坐椅是高端织物面料，后排座伸缩。
三菱欧蓝德在操控方面表现中规中矩。它的悬挂系统相比竞品来说略显硬朗，但这也意味着车辆在换道和快速变道时的稳定性得到保障。同时，动态反应转向虽然清晰直接，却缺乏更多的反馈，很难让驾驶者感受到真正的操控乐趣。
首先，从整体来看，三菱欧蓝德的质量还是比较可靠的。与同级别的车型相比，在耐久性、安全性、舒适性等方面都表现得比较稳定。且三菱欧蓝德的保养费用也不是很高，维修保养较为方便。
三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的。
三菱欧蓝德的内部空间设计比较宽敞，在同级别车型中属于顶尖水平，尤其是后排座椅的舒适性，配备了全面的座椅调节功能，能够满足不同身材的乘客需求。车内用料以柔软的皮革和高级塑料为主，细节方面做得比较考究。
同时，欧蓝德在操控性方面也具有很高的评价，其通过改进悬挂系统和增强车身刚性，实现了非常出色的路面操控表现。
买TA不吃亏,深度体验2020款欧蓝德,舒适好开才是硬道理
1、款欧蓝德以驾驶员为中心，搭建起了一个十分轻松、愉悦的驾驶环境，人机工程学做的非常到位。例如，主驾驶采用了电动座椅调节，这使得驾驶员可以很容易地找到自己舒适的坐姿。
2、欧蓝德在SUV市场中一直以其舒适性和大空间的特点受到广泛关注。欧蓝德2020款再次提升了这两方面的表现。在外观方面，相较于早期的版本，欧蓝德2020款更加时尚。
3、因此，开着全新欧蓝德在城市中走走停停，并不会让你感觉行驶顿挫，整车的舒适性体验是相当良好的。值得一提的是，其配的是钢链式CVT变速箱，其与传统的钢带式完全不一样，前者可以承受相当高的扭矩，且不容易打滑。
4、为了给车上人员营造更加舒适的乘车环境，2020款欧蓝德还特别针对座椅进行了升级。驾驶员位新增了符合人体工学设计的腰托功能，可以很好地贴合腰背弧度，为驾驶员带来更加舒适的用车感受，就算是长途行车也能有效减少疲劳感。
5、总结：在经历过静态评测的美好感受之后，2020款欧蓝德的动态表现更是可以用惊艳来形容。作为一款城市用SUV，它拥有舒适的行车表现，车内的空间也足够大，上班通勤、装载日常物品已经足够，特别是7个座位可以更好地满足多人用车的需要。
全新欧蓝德:真不愧是换壳版的奇骏
1、与现款欧蓝德不同，新一代欧蓝德***用了全新的平台（也就是三菱、日产和雷诺共同打造的模块化平台），与全新奇骏是同一平台产物，因此网友把新一代欧蓝德称为是换壳版的奇骏。
2、而纵向对比现款的欧蓝德，全新欧蓝德也脱离了现款车型外观较为中庸普通的观念，想必在这个颜值至上的时代，全新欧蓝德将首先吸一波“颜值粉”。
3、奇骏配备其他车型没有的感应式雨刷；RAV4与奇骏拥有时下流行的PM5过滤装置；全新欧蓝德、CR-V、奇骏均标配了全景天窗，视野更广阔；全新欧蓝德、RAV奇骏全部搭载了360全景影像，但全新欧蓝德和奇骏多一项移动监测功能。
4、日产奇骏车内座椅***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面多出副驾驶座椅电动调节，但缺少前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，支撑性良好，长时间驾车会有更加舒适的体验。
5、他虽然说和新一代的奇骏都是同平台打造的，但是它没有使用大家都比较排斥的三缸发动机。所以它的动力性能还是非常的不错的，实际的表现也特别的值得大家的期待。
6、具体来看，新车与全新奇骏的轴距同为2705mm，并搭载同款的5L自然吸气引擎，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，提供前驱和四驱版本。
欧蓝德评测,搭载2.0L自吸192马力,百公里油耗7.4L
1、三菱欧蓝德2020款0L工信部综合油耗百公里4升，2020款4L工信部综合油耗百公里1升，三菱欧蓝德2019款0L车型工信部综合油耗百公里4升，三菱欧蓝德2019款4L车型工信部综合油耗百公里1升。
2、三菱欧蓝德2020款0LMIIT百公里综合油耗4升，2020款4LMIIT百公里综合油耗1升，三菱欧蓝德2019款0LMIIT百公里综合油耗4升，三菱欧蓝德2019款4LMIIT百公里综合油耗1升。
3、欧蓝德搭载了0升的自然吸气发动机和4升的自然吸气发动机，根据工信部综合油耗所示，0升版本的欧蓝德综合油耗为4L/100km，4升版本的欧蓝德综合油耗为1L/100km。
4、三菱欧蓝德4L车型油耗 三菱欧蓝德工信部给出的4L车型百公里油耗为1L，但实际油耗肯定更高。据统计，其4L车型的实际油耗在每百公里3L左右。
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