汽车雅阁评测结果（雅阁车评测***）
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雅阁七代半测评?
本田雅阁7代半配置还是挺好的，具体如下：经典的东西总是让人难以忘怀。这辆7代半雅阁07年5月出厂，07年12月装备使用，至今五年零三个月，里程264615公里。
本田雅阁第七代碰撞测试不错，具体如下：在完全正面碰撞试验中获得103分，在40%偏置碰撞试验中获得114分，在侧面碰撞试验中获得满分18分。
轮胎的瘪率高达65，一般SUV是65。爆胎太高，一是外观难看，二是曲线性能极差。由于高平胎侧软，过弯时稳定性不好，车身会不停抖动。即使是06款，雅阁4也没有升级到16寸，雅阁的轮圈是同级最小的。
代半雅阁车型，一般来说如果是4排量发动机车型，百公里综合油耗基本在10个油左右，0排量车型在9个油。导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。
代半本田雅阁手动挡的车型大部分是0排量的发动机。虽然说手动挡的变速箱在动力输出上更加直接，动力损耗相对较少，但0的排气量带动中级车的庞大身躯，还是有些力不从心。动力上稍弱。
经典的东西总是让人难以忘怀。这辆7代半雅阁07年5月出厂，07年12月装备使用，至今五年零三个月，里程264615公里。由于工作的性质，此车使用强度较大，经常高速巡航，长时间远距离行驶。
有里有面儿,广本全新雅阁成了“全面先生”
新能源车那么卷，作为B级车里的“排头兵”，广本雅阁说不慌那是***的。
今天我们就给大家对比三款熟悉的“老伙计”，同时也是该级别市场中的常青藤，他们分别是一汽大众迈腾、广汽丰田凯美瑞及广汽本田雅阁（以下简称迈腾、凯美瑞、雅阁），看看它们之间谁更适用于“有里有面”一词。
对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。
在近日，斯基参加了广本真势力驾控体验营活动，试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本，确实有着不错表现。
广汽本田雅阁多少钱一台?详尽对比与评测
其中，雅阁5L/CVT豪华版是目前价格最低的车型，官方售价为198万元。而雅阁0L/10AT旗舰版则是价格最高的车型，售价高达298万元。此外，雅阁0L/10AT尊享版的售价为298万元。
其中，0L经典版是最基础的配置，售价为128万元。0L豪华版配置更高，售价为198万元。5T尊贵版和5T旗舰版则采用了更为先进的发动机技术和高级配置，售价分别为298万元和298万元。
全新一代雅阁买的话要20万左右：外观方面，新车与海外版全新雅阁车型完全保持一致，而相比于现款产品，新车***用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计，看起来非常时尚。
这三款车型售价分别为299万元、299万元以及269万元。
新一代雅阁落地价需要20万左右，配置：全新第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。
根据官方给出的价格，本田雅阁共有5个车型可供选择，分别是240TURBO豪华版、260L豪华版、260L尊贵版、260L运动版和260L-x运动版，它们的售价分别为298万、298万、298万、30.98万和398万。
本田雅阁第十代测评怎么样?
1、本田雅阁第十代混动不错的：第十代雅阁锐·混动在外观上显得年轻、运动、充满活力，更加年轻化。
2、本田雅阁10代配置：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。
3、本田雅阁十代试驾感受：坐进驾驶室内，十代雅阁的真皮座椅宽大舒适，没有德系车那种紧绷感，中央扶手很宽大，很适合长时间的驾驶。
4、本田雅阁第十代测评1第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动2第。
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