冠道汽车试驾评测（冠道汽车试驾评测***）
摘要：
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有谁试驾过冠道?这款车型的驾驶质感怎么样?
1、在这一点上，本田冠道恰恰表现得非常优秀。首先，其悬挂系统采用了经典的McPherson式设计，可以有效支撑车身，并减少车身的晃动。
2、新款冠道目前试驾过的人还是蛮多的吧，我自己之前试驾的是370turbo车型，在城市路段行驶的时候，正好是低速拥堵路况，但是驾驶的质感还是非常不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。
3、这款车***用的是实心材料，车门设计非常厚实，门板填充了大量隔音材料，配合主动降噪功能，高速行驶时发现坐在车内几乎听不到明显的风噪和胎噪，驾驶体验不错。
4、本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。
5、操控 转向随心而动，真皮的方向盘如丝般顺滑，手感很好。转向轻巧但也有一定厚度感，让转向变得很有信心。
试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?
1、再说说在NVH方面，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验。
2、随着这款“新驾势旗舰SUV”的上市，广汽本田也将在8月23日-8月27日，举行【热爱纵贯线体验之旅】试驾活动，你可以登录广汽本田***，持续关注新款冠道的详细信息和实际表现。
3、从某种意义来说，合资中型SUV已经不再吃香，所以全新款的本田冠道上市并没有引起消费者的注意。
试驾本田冠道:轴距比汉兰达长,2.0T破百7.8s,静谧性表现出色
开着很舒服很从容，试乘体验丝毫不逊色，后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的，当然，我知道很多人对此没有概念，作为参考，汉兰达轴距2790mm。
本田冠道车身尺寸较大，长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm。与车身尺寸为4855/1925/1720mm、轴距为2790mm的丰田汉兰达相比，可以看出冠道在宽度和轴距上都要优于汉兰达。
再来看动力表现，实际上冠道的5T动力并不弱，L15B系列发动机在本田家族里也是比知名的，只不过对于冠道这样一台大车而言显得较小一点，但5T也绝对够用。
冠道和汉兰达同时定位于中级SUV，车辆指导价格均在22~33万之间，对于这个级别的车型，中国消费者对丰田的认可度比较高，毕竟丰田乃是公认的汽车一哥，身份地位不容怀疑，本田车型，则集中于25万以下的汽车市场。
本田在国内始终没有一款车型能够与汉兰达、锐界相抗衡，随着冠道的到来，这种局面终于要打破了。
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