如何评价自主品牌汽车品牌,如何评价自主品牌汽车品牌质量
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何评价自主品牌汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何评价自主品牌汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。你为什么买国产自主... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何评价自主品牌汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何评价自主品牌汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
你为什么买国产自主品牌汽车？
为什么要买合资车？
那就先看一看买合资车都是什么人。
买合资车的人，要么不了解真正的自主研发品牌的技术进步情况，要么是买了挂羊头卖狗肉的只会做外壳子的品牌了，要么是心里直不起来跪舔合资车认为洋品牌肯定是比自主研发品牌强许多的人！
目前自主品牌较强的可与合资车一较高下的车有：奇瑞，吉利，长安，长城，比亚迪，红旗，江淮等等，这个可根据自己的认可喜好程度去选。
支持自己的品牌从我做起！
鉴定完毕！
你好，很高兴可以回答您这个问题。
目前一共养着4台车，2台国产，2台合资，分别是大众迈腾，本田奥德赛，名爵6，吉利博瑞，因为我的工作特殊性能接触到比较多汽车，试驾过比较多车型，当初买国产车的时候想的是性价比，因为经常接触新的国产车，感觉如今的国产车做工和品控不差，所以就购买了。
我平时开博瑞真的没感觉比我的帕萨特差多远，唯一差点意思的就是博瑞油耗稍微偏高一点，其他配置做工和质量上没感觉大区别，我当时入手1.5t MHEV裸车13万5，落地接近15万，这个价格买一台带48v轻混的车型，我觉得超值，起步平顺，而且空间非常好，动力也不错，至于外观设计我个人也比较喜欢，就没想那么多下手了，算算落地15万真的很划算，我的迈腾落地23万多省了8万多，我自己开的迈腾，我觉得内饰和做工真的比较一般，尤其是静谧性非常一般，感觉能省则省，想想要不是老爸喜欢我真不会买，如今也给老人家开去了，我买博瑞剩下的8万能加几年油都不止，个人感觉很划算，15万不到买一部空间大，带轻混的中级车，别人喜欢与否我不知道，我喜欢就足够了。
当初看中名爵6是喜欢它的外观和运动感，如今也是我的代步车型，不过这部名爵6是二手车的，别问价格，我说了你肯定心酸，我转手过来8万多，这是我第二部国产车，原车主只开了1年，原车落地接近12万多，我觉得过生活代步偶尔给媳妇开真的不错，事实证明一切都是正确的，媳妇说这台车非常省油，而且红色也很好看，不过名爵6我比较忌讳的是干式双离合，顿挫感是有，这个属实，但是8万多买这么好看省油的车型，我心里还是很喜欢，如今7万公里了，事实证明有些故障只是概率问题，未必全部车辆都会发生，如我的老朋友说的，你都能想到的容易出问题的方面，车商和工程师想不到？这点事尤其赞同的。
家里4台车中，最喜欢开的是博瑞，空间大，起步平顺，真的舒服，不管别人怎么想国产车，我购买国产车的原因就是因为他性价比高而品质也今非昔比，这句话应该告诉想买国产车的各位:
如今一线国产车的好，谁用了谁才知道。
希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
关注我，带你观看更多不同的汽车。
我挺想买一辆国产车的，因为国产车的进步，因为国产车的性价比，更因为自己想用更多的时间和路程验证国产车的品质。（说到底，还是我没钱）
首先要买的第一辆车是长城h9。看到网络上很多人不敢喷h9，说哈弗水军众多，一黑h9就会死无葬身之地。我就是要亲身体验一下，国产硬派到底是带给我快乐还是烦恼。（其实，我特别喜欢越野车，硬派的，带大梁的，跑颠簸路段不用抬屁股不用减速）
第二辆想买领克03+。传说中的运动型轿车，到底是什么感觉？我就想买一辆，铺装路面我就不开h9了，开上领克03+，试试加速，试试弯道，试试操控，感受人车合一。（其实，这个车真不错，看过别人开后的评价，所以很期待）
第三辆我想买辆红旗，国家一直支持的国车，听说投资了500亿研发，更有国家领导人阅兵用红旗的缘由，但是可能买不起或者买不到那种，就买个民用h9或者hs7或者5都行，开上我心爱的新红旗，感受祖国工业的进步（其实红旗作为国家一直支持的国企挺让人失望的，这么多年了，没打造出我们自己的红旗品牌车，也就最近才出了几辆suv和轿车，500亿研发经费不够你跟我说啊）
以上都是想法，可能也就想想而已，不管怎样，希望车企要投入研发，而不仅仅急功近利，拥有自己的产品新技术，眼光长远地发展。
选择国产车的原因各不相同，但是因为支持国货而选择的应该不多。
一、钱紧，这是主因。如果口袋满满，消费五十万以上的车不觉得吃力，那就不会选择自主品牌了。
二、自主品牌进步明显。无论性能还是外观内饰，以及操控性和科技感，二十万以下的甚至十五万以下的国产车都有很大的选择空间。
车这种东西，就是一个代步工具而已，根据自己的实力选择合适的消费是聪明的，看到有些人选择超出自己购买力的车子以后，各种小心翼翼，像伺候祖宗一样爱惜，真是够累的。
无论选择什么车，轻松驾驭才是根本，车是为人服务的代步工具，切不可因为买车影响自己的生活支出，更不能本末倒置，反过来人为车所累！
2008年第一台车，GL8，公司配的车，不需要我选择，接受就行，油耗略高，乘座舒服！
2011年第二台车，帝豪EC7，下地10万，这个预算就个车配置看得上，皮实耐用，用了8年13万km，1.8万出手了，建立了对国产的信任。
2019年第三台车，唐dm，预算40以内都行，广泛的看了几乎所有主流7座/5座SUV及部MPV，前后将近一年时间，没事就跑中南，逛论坛，看口啤，反复试驾，反复对比，最终才确定唐dm，现在总结起来主要有3个原因：1.长期使用帝豪EC7的经验告诉我，主流国产车型质量是稳定的，说国产不好只是营销话术，并非事实真相，2.对新技术的热爱和追求也是重要原因，比如：移动电站，双模技术，智能车机等，3.龙脸外观，汉字车标/按键也很认同。真正长期使用后，讲实话，除了对内饰略有不满之外，满意度很高，并发现这个车的产品力真是领先太多，同时也发现唐dm用户的认可度普遍很高。所以建议那些不能客观看待国货的人，尤其是不了解国产不使用国产又盲目排斥国产推崇洋货的中国人真心不要盲目崇洋***，***国货。
总结一句就是：国产车好才买国产车！
大家认为国产车怎么样？你是怎么给各大品牌排序的？
其实这两年国产车的进步已经非常明显了，像奇瑞、长安、吉利、传祺等国内一线品牌的造车水平已经不输同级别合资车，颜值高，配置高，空间大。但是在品质的管控、动力的匹配、油耗的控制方面国产车目前仍旧有着不小的提升空间，而且残值率方面暂时也没办法和部分合资车相比，所以购车者要根据自己的购车需要来确定具体的车型。总体来说，如奇瑞、吉利、长安、传祺等一线品牌还是非常值得推荐的，但是像那些完全靠逆向研发，[_a***_]一点儿自己核心技术的品牌就算了。
国货当自强，国货必自强。现在的国产车，大致可以分为三种类型：一种是吉利、长城等，长期与合资车缠斗成长起来的名族品牌。第二种是一汽、东风、上汽、长安、广汽，北汽这类国企经过与外企合资，掌握了供应链和核心技术，开发出自主品牌的国资背景车。第三种是当前新能源车潮流下，有资本驱动的新能源车，类似蔚来、比亚迪等。让我排序的话：
第一：吉利。产品线丰富，性价比高，海内外占有率步步攀升。新能源车布局早。
第二：长城。定位清晰，专注中高端。不足是新能源起步晚。
第三：比亚迪。汽车产业链完备。新能源布局早。
第四：上汽。涵盖荣威、名爵等。上汽合资车生产经验丰富。品牌运作早。
第五：东风。东风的合资品牌多，自主品牌也多，风神、风光、风度、风致需要整合。
第六：一汽和长安并列。笔者希望他们合并。
第七：广汽、北汽并列。笔者希望他们合并。
第八：蔚来。底子差，研发差。车是拼凑出来的。希望尽早与江淮合并。
到此，以上就是小编对于如何评价自主品牌汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何评价自主品牌汽车品牌的2点解答对大家有用。
