日本汽车销量排行2018,日本汽车销量排行2018年
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车销量排行2018的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本汽车销量排行2018的解答，让我们一起看看吧。日本九大汽车公司都... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车销量排行2018的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本汽车销量排行2018的解答，让我们一起看看吧。
日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
在日本人心中日产、本田、丰田哪个地位更高？哪个更会优先考虑？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
在绝大多数人的心中，丰田和本田都属于同一高度的品牌。但丰田无论是知名度还是销量都要比本田略微好一点，2019年上半年丰田一共卖出430万辆汽车，而本田只卖出230万辆，两者的销量几乎相差一倍。在中国虽然大众汽车卖的最好，但是放眼全球丰田才是销量第一的，所以在国内有“中国的大众，世界的丰田”这样的说法。
丰田和本田这两款车型虽然都属于日系品牌，而且两者的口碑主要都是皮实耐用，省油好开，但两者其实在细节上是有很大差距的。人们经常调侃本田是买发动机送车，也调侃丰田汽车完全开不坏，从这就能看出两者的侧重点不同。本田发动机比较优秀，同排量发动机在动力表现和油耗表现更出色，丰田整体可靠性比较高，日常家用稳定性比较出色。
例如，同是A0级家用小车，本田的飞度动力在同级别中绝对是王者的存在，1.5自吸排量素车可以跑进九秒，但除了发动机动力好之外，也就空间比较大这一个外在优点了。赠品没有好东西，而买发动机送车的本田飞度配置方面也是寒酸的可怜，低配车型唯一的安全配置就是两个气囊和安全带。没有车身稳定系统、没有陡坡起步、没有发动机启停，也没有牵引力制动等配置。但同级别的丰田致炫上面所说的这些配置都是标配，而且整车非常耐用，但动力方面虽然同样是1.5自吸发动机，致炫动力就要弱很多，零百加速12秒开外，标准的买菜车。
同样在中型车市场中，本田的雅阁采用1.5t发动机，这款发动机号称地表最强1.5T，使本田雅阁动力充沛，同时搭配运动的外观和内饰，让人非常有驾驶欲望。而它的竞品丰田凯美瑞同样还是主打可靠耐用，外表虽然也很运动，但动力依然跟本田没法比，不过主被动安全配置都很出色，耐用性好基本不会坏。高端丰田车型兰德酷路泽和普拉多同样被誉为开不坏的车型，以较高的可靠性和稳定性闻名于世。
相比之下，本田就像一个敢想敢做的年轻人，他会尝试很多新鲜东西，但探索的过程中并非一帆风顺，常常会出现这样那样的问题。例如过于激进的本田1.5T发动机在刚上市不久就爆出了机油门***，虽然不太影响使用，但难免不影响他的口碑。丰田就像是一个思维缜密，步步小心的长者，几乎所有技术不到万无一失是不会投放到市场的，所以投入市场的车型相对都经过了严格的把关，可靠性比较好，但没有年轻人那种冲劲，很难给人眼前一亮的新鲜感。本田车型技术更先进，丰田车型技术更成熟。
两者如果看销量和市场占有率，丰田是占绝对优势的。因为大部分消费者买车都是为了家用，所以更看重可靠性和性价比。但没有创新，一味的保守也不行，本田就是一个越挫愈勇的年轻人，敢想敢干，对未来充满渴望和热情，所以本田在国内圈粉无数，也有一批忠实的粉丝。在中国雅阁能有如此好的销量跟本田这种精神也有很大关系。两者硬要比较其实不能说谁好，应该看哪种风格更适合你才对。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你更喜欢本田还是丰田，你喜欢它的原因是什么？
丰田第一，本田第二，日产第三！
日本因为国情的原因，都会首选本土的日系汽车，不可否认的是日系汽车的质量也很稳定，无论是发动机、还是变速箱上都处于世界的领先水平。
- 丰田，作为霸主一样的存在，有着自己的配件生态，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的宣传语，就将丰田汽车的稳定性和耐用性展露无遗，后期用车成本的保养费用不高，自然受到很多家庭的青睐，而且产品布局也很紧凑，紧凑型卡罗拉，中级凯美瑞，越野普拉多，高端品牌有雷克萨斯，较低的油耗和保养，稳定的车身技术，对于一个家庭来说，就两个字省钱，缺点就是科技感为零，技术选用上比较保守，丰田的混动技术当属第一，低速的静谧性让乘客的乘坐体验感大幅上升，尤其在一线城市，早高峰堵车的[_a***_]，电机驱动提供动力还可以减少油耗。
- 本田，我的第一印象就是本田摩托车，随着市场的发展，本田开始布局汽车领域，早期的雅阁也算是一代经典神车，更有秒天秒地秒空气的思域，受到不少潮流小青年的欢迎，本田有着，买发动机送车的说法，可见其发动机的技术含量是很高的，自吸时代的地球梦发动机省油、热效率高，马力稳定线性输出，随着涡轮增压时代的到来，爆出机油门，失速门，看来本田的发动机也不再像之前那么稳定了，并且本田汽车的降噪处理得不算很好，过减速带和跑高速时噪音会偏大。
- 日产，大沙发的代名词，后排空间较大且乘坐舒服，紧凑型的轩逸常年在国内市场销售排名不是状元，就是榜眼和探花，虽然说是新老款轩逸的累积销量，但其实力也不容小觑，尤其是隔音降噪和底盘滤震处理的很不错，一家多口人的不二选择，毕竟老人和小孩坐后排舒服嘛，技术方面日产的CVT变速箱部分车型会有异响，导致上坡加不了速的情况。
谢邀！
无疑是丰田地位更高，在之前本田和日产还能够和丰田较量一下，但是现在日本市场完全变成了“丰田的天下”，而现在的日本的汽车市场也成为了“丰田一强”的格局。丰田现在占据着日本小型汽车市场的45%~49%的份额，即便是加上各式各样的“轻汽车”，丰田占比也在30%左右。在1***0年的时候，在小型车市场丰田占比是39%，无疑是第一位。可是当时有一位巨头还是可以和丰田较量的，那就是日产。1***0年的时候，日产占据日本市场的33%。但是之后，丰田则一路高歌，1980年中期达到了40%，2006年以后则达到了45%以上。
上图是丰田汽车销量的推移图（只到2011年），上面的一条线代表不包含轻汽车的占比，下面代表是包含轻汽车的占比。1***0年，日本各个车厂在日本国内市场逐渐确立，还没有开始在海外建立工厂。日本1***0年出口汽车超过了100万台，而国内销量则突破了400万台，而如今日本生产的汽车80%销往海外，几十年前并非如此。
由于日本汽车销量太好，对美国的贸易逆差过于明显，于是就有了所谓的“广场协议”，日元升值，日本汽车涨价。为了应付这波“操作”，许多日本汽车开始了“走出去战略”，在上个世纪80年代开始建设海外工厂，走在“当地生产销售”的路子。因为促进了当地的雇佣，同时对该国的经济造成了推进，所以也“贸易摩擦”也就不那么明显，之后海外生产的数量逐年增加。到了1990年的时候，日本车厂的本土销量和海外销量各占了50%左右。1990年日本国内汽车销量达到了778万台的顶峰，但是也就是这一年，成为了分界线。之后海外销量逐渐增加，本土销量持续走低。
如上说明的日本市场逐渐萎缩，导致各个车厂的竞争也逐渐激烈化。各个日本公司开始了开发竞争，1990年丰田的普瑞维亚（日本称 Estima）登场，开始销售MPV汽车，而日本人也开始注重实用性，于是就诞生了日产的CUBE以及铃木的Wagon R等轻汽车。
2000年前后日产的ELGRAND销量增加，丰田靠着格兰维亚并不能与其竞争，于是就有了现在的阿尔法系列。原本丰田并不是很擅长重视实用的乘用车，但是在上个世纪末的竞争之中，不得不让自己推出能够对抗他社产品的汽车。其实整个发展的过程也就是各家车厂和丰田的较量过程。这一切迎来总结的契机是2008年的经济危机，各家都自顾不暇。从整个日本汽车市场来看，如果某家公司推出一辆汽车，丰田并没有什么反应，那么这家日本车厂就会认为“这个车型也就到头了”，这就是现在的日本市场。
最后再说一说，日本人买车的话哪个会优先考虑，其实这个完全看个人的爱好了，日本汽车种类太多了。不过从市占率来讲的话，依然是丰田占据着主导地位。
到此，以上就是小编对于日本汽车销量排行2018的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车销量排行2018的2点解答对大家有用。
