月销量3万汽车品牌,月销量3万汽车品牌有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销量3万汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍月销量3万汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。斯柯达速派TSI330舒适型裸... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销量3万汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍月销量3万汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
从去年年底就一直开始看车，看车的价格区间跨度也很大，从10万左右的朗逸到20多万的迈腾帕萨特都有所考虑，有时候感觉汽车就是个代步工具，买个便宜稳定的就可以。但有时又感觉买都买了不如一步到位，赚钱就是用来花的，直接买个中级车心里舒坦。
大众1.4T发动机动力其实就可以了，但由于生活在城市里，很多网友都反应了这款干式双离合变速箱经常在路况不好的地区使用故障率还是挺高的，于是一直就比较犹豫。而大众迈腾和帕萨特330版本选择贷款的话，20万都很难落地。所以之后才考虑的斯柯达速派，三大件和大众迈腾一样，同是MQB平台，价格却要便宜很多。虽然实际用料做工以及品牌力度跟大众相比还有差距，但也算把钱都用在刀刃上，关键是价格合适。
当时看的18款斯柯达速派，330舒适版优惠完裸车15万多就可以拿到，全款购车落地17万左右，贷款接近18万，但是18款是国五车型，于是一直就等国六上市。结果等来了19款车型，虽然是小改款，但是330舒适版增加了全液晶仪表盘，全新的中控显示屏，全新的触控空调面板，还增加了副驾驶电动座椅调节，远近光led灯，日间行车灯和仿皮座椅等配置，产品力方面完全提升了一个***。尤其是全液晶仪表盘和触控空调控制区的加入，让有廉价版大众之称的斯柯达瞬间有了奥迪的感觉。不过价格也有所上升，330舒适版由老款的18.98万变成了19.69万，价格上涨大约7000块钱。
新速派刚上市一直没有优惠，去4S店问了几次都是现金优惠1万元，综合优惠2万元这样的说法。但心里基本已经情定速派330舒适版，万事俱备只欠降价。4S店小哥也看出了我购车的意图，并承诺我一有价格变动就通知。终于在19年10月车展上，斯柯达速派开始大放价，贷款优惠力度最高谈到3.2万元，并且4S店承诺今年年底之前不会再比现在的价格便宜。虽然没有达到理想中的4万元优惠，但配置确实提升明显，真等到4万元可能要到明年的今天，于是差不多就定了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
斯柯达速派在b级车市场上表现一直略显尴尬，平均月销量只能在2、3千台之间徘徊，相对低调的品牌可能是制约它有所突破的主要原因，我想如果是把车标换成大众，它肯定也能月销过万，毕竟从本质上它和迈腾帕萨特也没有太多区别。
价格方面，2019款斯柯达速派330舒适版，官方指导价19.69万，优惠幅度3.2万左右，终端裸车成交价16.49万左右，全部落地再加购置税14593，车船税480，强险950，商业险5831，上牌500，共合计18.7万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，全景天窗，全液晶仪表，大屏，导航，前排加热，自动空调等都有配备。
斯柯达速派采用了mqb平台打造，整体颜值相对沉稳大气，前脸家族式虎啸中网十分犀利，分体式大灯组也颇有设计感，发动机舱线条凸起，力量感很足。车身侧面匀称精干，一条腰线从前轮一直延伸至后尾部，显得层次分明，后尾部饱满大方，丰富的折线刻画相当有型，视觉上很符合当下的审美需求。内饰方面，中控布局比较规整，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，还集成了科大讯飞的语音系统，大屏左侧有实体按键，操作便利性较高。空调面版为触控式，看起来增添了不少的档次，另外像全液晶仪表盘也有给到，对这个价位而言还是很厚道的，方向盘为平底式，握感比较舒适。总的来说速派的内饰也比较符合这个级别该有的水平。
动力方面，速派330搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩.9秒左右，加速感觉很有底气，换挡速度和平顺性也很高，日常超车没有任何压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后四连杆，***偏硬朗，支撑很扎实稳健，过弯侧倾小，转向手感轻盈但很精准，开起来有不错的驾驶乐趣。
速派这款车整体性价比还是很高的，优惠在3万以上，而且在动力，空间，配置上也都是可圈可点，如果你是一个不太在乎品牌的人，那这台车无疑还是很值得考虑的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
斯柯达速派[_a***_]为中型轿车，与大众迈腾和帕萨特是兄弟车型，发动机，变速箱和底盘制造三大件相同，但是价格水平更低，目前优惠力度很强，性价比很突出
斯柯达速派330舒适版全款落地
指导价格：19.69万，目前优惠4万左右，优惠完15.69万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险共1.6万左右，全款落地共17.8万左右
全新斯柯达速派依然使用家族式外观设计，整体的外观非常稳重大气，商务感很强，并且有一定的时尚感和年轻感，前脸的L形日间行车灯辨识度很高，整体车身线条流畅，尺寸很符合级别标准，车身比例非常协调，整体颜值很有竞争力，符合当下的流行标准
斯柯达速派整体座舱设计很大众感，整体的布局和设计与大众车型基本一致，速派整体的做工用料很不错，运用了大量的软性材质，并且有少量的真皮材质，配置方面也很丰富，主流配置和基础配置都很齐全，在同级别车型中表现处于中上游状态
斯柯达速派330版本搭载了低功率的2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，驾驶平顺性很高，驾驶感和操控感也不错，城市使用动力很富余，高速表现很强，稳定性很高，动力输出非常线性，中后段加速很迅速
总结：斯柯达速派整体的品牌力表现中规中矩，产品力很突出，整体实力很强，目前优惠力度很大，性价比不错，还是很值得选择的
斯柯达速派定位是一款中型家用车，跟大众迈腾以及帕萨特都是一个平台的产物，三大件都是一样，由于定位以及品牌影响力的原因，销量并不突出，目前1－10月累计销量1.7万多台，10月份销量2749台，市场认可度不高。
2019款斯柯达速派TSI330舒适型厂商指导价19.69万，新款市场优惠并不大，有2.6万左右优惠，实际裸车价17.09万，加上购置税15124，保险62***，车船税480，上牌500，全款落地价193301元。裸车价13.78万应该是老款的，价格还是可以的。
外观方面速派***用了最新的家族式设计语言，直瀑式的中网格栅非常精致，车身***用了水晶切割设计理念，棱角分明，泪眼式的LED大灯科技感十足，引擎盖上的线条清晰可见，凸显了力量感，车身侧面线条犀利，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，看上去十分的干练，尾部层次分明，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，颇有时尚气息，双边单出的排气尽显档次感，尾标***用了英文字母标识，瞬间多了几分高级感。内饰方面造型比较简洁，中控***用了平直的线条点缀，整体看起来更加的硬朗，搭配平底式的方向盘营造出不俗的运动感，做工用料扎实，基本是都是软性材质覆盖，中控银色的镀铬条点缀，具有有一定的档次感，整体比较的耐看。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力***比较成熟，和大众迈腾的动力系统一样，换挡积极，油门响应灵敏，加速推背感十足。低盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘***偏运动化，开起来非常的扎实稳定，有着德系车一贯的风格，方向盘指向精准，车身悬挂支撑性很好，方向盘低速轻盈，高速沉稳，给人很强的操控信心，操控性以及舒适性都是非常不错。
总得来说斯柯达速派是一款综合实力并不弱的车型，性价比也是非常高，在同级别里竞争力比较突出，有着不错的颜值和动力，空间表现在同级别里也是数一数二的，特别是掀背式的尾箱实用性大大提高。但在国内大家并不是很认可，正如网友所说被大众耽误的一款好车，由于在国内定位的原因，大众要高于斯柯达，这也叫导致了其销量并不如同门的大众迈腾等车型。
到此，以上就是小编对于月销量3万汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于月销量3万汽车品牌的1点解答对大家有用。
