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汽车评测suv底盘,汽车评测suv底盘高度

plkng 04-17 12
汽车评测suv底盘,汽车评测suv底盘高度摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测suv底盘的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测suv底盘的解答,让我们一起看看吧。MPV和SUV的底盘有什么不同...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车评测suv底盘问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测SUV底盘的解答,让我们一起看看吧。

  1. MPV和SUV的底盘有什么不同?
  2. 雷车es ux,nx这些车的底盘和同级的bba比如何?

MPV和SUV的底盘有什么不同

MPV和SUV底盘的区别是:座椅布局不同、空间不同、底盘和通过性不同等。

1、SUV主要是5座,有些6座和7座的SUV,都是在5座的基础上衍生出来的,所以第三排座椅的乘坐舒适性会差一些;而MPV主要就是6座和7座的,乘坐舒适性更好。

汽车评测suv底盘,汽车评测suv底盘高度
(图片来源网络,侵删)

2、SUV内部空间受到了很多限制和挤压;而MPV内部空间会更宽敞些。

3、SUV底盘高度要比MPV车型高,所以通过性更好,可以在各种路况的道路上行驶;而MPV底盘相对比较低,因此更适合在平整的道路上行驶。

雷车es ux,nx这些车的底盘和同级的bba比如何?

关于底盘这个问题,我一真认为这个底盘怎么样是每个人的主观感受占很大的一部分,有的人会喜欢舒适性的感觉,有人会喜欢带点生硬的那种干脆利落的感觉,但总得来说会有一个取向问题,那就是我们常说的底盘***了。

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(图片来源网络,侵删)

我个人非常反感那些升起车辆,用个吸石在那吸,这个是铝合金的,底盘就好了,这个是钢铁的,太低档了,用肤浅来说也不为过!任何东西都有它的两面性,只有适合了才是好。毒蛇很毒,但它的毒素却可以是一种药,能治病一样,海鲜大餐很好,但却性寒,顿顿吃的话也受不了。铝合金质量轻,硬度也够,对于减轻簧下质量有很直观的效果,但却没有钢的韧性,同样的碰撞下,有可能铝合金是数裂,而钢是弯折,所以不能单纯以材料定好坏。

虽然在结构上有高低端的分别,我无论用什么结构的底盘,主要还是在为驾驶或乘坐体验提供感受,所以,我更愿意用体验这种主观感受来说底盘不不同取向下的好与不好!

以ES为例,现款的ES是TNGA架构下的底盘,前麦弗逊后多连杆,那么在同是中大型车的结构上就不如5、E、A6了,麦弗逊是独立悬挂里比较普遍的结构。但在实际体验上,就关乎于个人取向了,ES在舒适性***上非常有一套,悬挂弹跳包括转向都非常线性,说不上干脆利落,但没有多余的上下起伏,是反应有点缓的感觉,这个对于喜欢操控清晰的感驾驶者来说是不好的,有种拖拉感。但对于乘坐感来说,这种线***觉是很舒服的。

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(图片来源网络,侵删)

E也是舒适性的***,但没有ES的那种极端感,前后都是多连杆,能兼顾一点驾驶感了,不再是坐奔驰的那种绝对舒适取向的***了。而且BB都是采用前纵置后驱的驱动方式,在驾驶感上也会优于ES,这可以说是先天上的优势。

5系***用前双叉臂和后多连杆的设计,在结构上前双叉臂就比较有优势,同时也是在驾驶感上有更好的表现,悬挂反应非常快速,但没有生硬感,而且整个底整的跟随性也是比较好的,整!就是给人很整的混然天成那个感觉,我觉得这是一种质感。包括座椅的软硬度也没有刻意去做软减轻那稍显清晰的路感,反正就像是你开也好、坐也好,都应该去感知车辆的行驶动态那个感觉。

A6L是前后五连杆,多连杆是三或四根连杆的都叫多,但五连杆是比多更多的五根连杆。A6L是前悬驾驶偏运动,后悬乘坐偏舒适的***风格。转向和悬挂的轻盈积极让你开起来很有速度感,就是那种实际数据没你快也好,但给到驾驶者的感觉会很快的感觉,另外一个给我这个感觉的品牌就是马自达了。

如果按成本来算的话,ES的底盘成本应该是低于BBA的,可能这也是ES不被人认可是豪华车的原因吧。但如果从实际体验上来说,那就是感觉上的事情了,适合了你的需求那就是好的。就是说一个完全不懂得驾驶的人,如果蒙着眼睛上车乘坐,走一圈回来,肯定会觉得ES舒服,他就会觉得ES底盘好呀,舒服。但如果是一个驾驶者,去跑一圈回来,就视乎你喜欢什么样的驾驶感了。我个人就觉得宝马最好,但也很多人觉得奥迪才是操控第一,这就是主观感受,简单来说就是对味。

总得来说,底盘好不好看***取向和个人喜好。但总得来说,同级别情况下,雷克萨斯的大多数车型底盘结构是不如BBA高级别的。个人主观感受,如果你有不同意见请你坚持己见,更多分享请右上角点击关注我的头条号!

感谢邀请

就车辆本身的成本来说,你去看看雷车底盘那满载的大铁件就知道了,不值得

但是架不住同行衬托得好啊,国产奔驰不说了,铝换钢增重断轴爆胎***服务,宝马在中保研那儿漏了马脚,热成型钢都敢简配,奥迪就更呵呵了,事儿最多就是他

这边丰田这么抠的企业文化,在国内投放的新车都没一台简配的,主动安全被动安全堆得满满的,最新的高热效发动机麻溜地引进,低端尚且如此,丰田也不会自己去砸雷克萨斯这个招牌

如果同行都做好了是什么情况呢?那你就会发现北美的雷克萨斯比同级BBA便宜那么一些,回归了他应该在的位置,还是在服务甩他们几条街的情况下,就这样还卖不过BB,为啥?因为BBA在北美跟个孙子一样夹着尾巴做人不敢动歪脑筋,就这么简单

到此,以上就是小编对于汽车评测suv底盘的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测suv底盘的2点解答对大家有用。

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