汽车品牌领先名单,汽车品牌领先名单公布
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌领先名单的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌领先名单的解答，让我们一起看看吧。领先是什么牌子车？请问宝马530领... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌领先名单的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌领先名单的解答，让我们一起看看吧。
领先是什么牌子车？
吉利汽车于今年3月高调收购澳大利亚DSI自动变速器公司。DSI年产18万台自动变速器，其产品研发水平代表全球先进的技术。
在群雄并起的中国汽车市场中，吉利汽车通过这次并购，拥有其他自主品牌所无法比拟的自动变速器技术优势。这意味着，吉利汽车可以通过***整合，同时具备本土低价***购成本与DSI的国际先进技术，吉利汽车走向高端，打造“中国劳斯莱斯”已是指日可待。
请问宝马530领先和奥迪四驱364匹V6，同价位，哪个好？
奥迪A6L有6-8万元的优惠，优惠后的3.0T四驱售价在45万左右，而宝马5系领先优惠幅度小，基本上是原价，维持在47万左右。奥迪A6L增加了48V轻混系统，又因为排量大，所以零百加速要比5系快一些，感觉动力储备更丰富，当然5系的2.0T高功率发动机动力也不错，日常使用没问题，毕竟7秒的零百加速成绩，还是比较耀眼的。
这两个车都很好，但是没法说哪个更好，因为追求不同，奥迪A6L身上自带标签，历来也是作为商务车和行政车比较多，而且这款车在消费者心中有不错的口碑。
虽然都是中大型轿车，但是530的长度更长，轴距也更长，算是有一点小优势吧，另外就是驱动方面的差距了，奥迪A6L有适时四驱，而530领先只是个后驱，少了四驱总归是差了点东西，虽然不用，但是得有，万一用得着呢。
宝马530的变速箱是***埃孚的8AT，和发动机的调校匹配很完美，而A6L是湿式7挡双离合，换挡速度很快，顿挫感很小，逻辑比较清晰，没有必要太担心双离合的问题，品质还是有保障的。
这两款车要是考虑性价比，当然还是A6L，毕竟优惠幅度大，而且有四驱，大排量V6发动机，动力储备更丰富，高速加速踩油门感觉动力源源不断。说到操控性和舒适性，其实差不太多，奥迪的操控不输宝马，而且这么大的车子了细说操控也没有多大意义，反而不如舒适性来得实在，宝马的座椅稍微偏硬一些，个人觉得A6L座椅更柔软一些，长途的话，宝马偏累。
其他方面就是品牌影响力的追求了。都是BBA车型，价格都在50万左右，哪个也不失面子。
这一代奥迪A6L作为BBA三者中换代最晚的，上一代的奥迪A6L竞争力远低于换代之后的宝马5系和奔驰E级，新一代的奥迪A6L换代之后吸取了上一代的教训和两个竞争对手的优势，准备大干一场给两位竞争对手一点颜色瞧瞧。但是无奈即使广告中打出了“这样配齐，那也配齐”口号，诚意满满但是依旧无法吸引消费者，销量也是在宝马5系和奔驰E级中垫底，我们不经发问是奥迪A6L不行了吗？我认为并不是这样，而是因为上代奥迪A6L降价太多，影响了新A6L的售价，现在好多人都是持币待购，盼着降价呢，或者干脆等不及买了宝马5系或者奔驰E级，毕竟它俩的也降价了。所以对比宝马530领先型和奥迪quattro四驱V6发动机的A6L，我当然倾向于奥迪A6L，性价比爆棚。
首先动力总成上两者有着明显的区别，宝马530领先型是2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，官方百公里加速时间6.9秒。而奥迪A6L55TFSI采用的是3.0T，340马力的V6发动机，百公里加速时间6.6秒，最关键的是宝马530领先型只是个后驱车型，而奥迪A6L则***用的是quattro适时四驱，就行驶平稳性来讲，两者的差距不言而喻。同样的弯道四驱车型的转弯推头和转向不足的现象会比后驱的要少一些，对付一些雪地，雨天行车四驱的安全性要高于后驱。宝马在硬件上的差距还是很难弥补的，特别是同一级别竞争对手实力差不多的情况下。
驾驶感受上，奥迪A6L属于那种好开，轻松开的类型，不会给驾驶者太多压力，对于双离合的表现其实也不用太在意，这个级别的车子的双离合不是那种10万块钱车子的双离合。奥迪A6L表现的是车子仿佛很聪明，不需要人太多的操作，简单来说就是人与车的交流并不是很多。宝马5系则保持了宝马一贯的操控精髓，驾驶起来有***，跟车子的交流要多一些，也更富有驾驶***一些，但是我认为这个级别的车子（中大型豪华轿车）说驾驶***是不是有点不伦不类呢？宝马的驾驶精髓应该是在宝马3系这样的车子上面体现，而且宝马最经典的车型是宝马3系，宝马家族的发扬光大离不开3系；而奥迪最经典的车型则是奥迪A6L，也是奥迪的扛鼎之作。
最后是在售价和配置上，宝马530领先型指导价46.39万，终端优惠在3万元左右；奥迪A6L 55TFSI的指导价为54.18万，终端优惠约7万；如果落地的话宝马530LI会比奥迪A6L便宜大概4万块钱，但我觉得一个V6发动机加一个四驱quattro系统还是可以的，而且这些配配置时无法选装和加装的，但是如果还嫌贵的话可以再等等，奥迪A6L应该还会降价。
这两款车不应该存在纠结，奥迪、宝马同属德系豪牌，两大品牌都有各自的受众群体，喜欢奥迪的不会买宝马、同理得意宝马的也不会碰奥迪；只不过宝马的品牌认知度更高一些，而奥迪在失去公务用车光环后、品牌度出现下降，价格一度不断走低，所以如今奥迪的特点就是性价比非常高，而宝马的品牌溢价终究还是比奥迪高一些，所以同样的价格奥迪能拿v6、四驱版本，而宝马只能买到530Li！
不知道您说的是否是奥迪a6，只不过3.0T的a6马力不过340PS，所以真没搞懂您说364PS是哪款车（就当a6好了）；这两款车实际上不存在什么纠结；只不过您更喜欢宝马的品牌，又对奥迪的3.0T感兴趣，毕竟多了两个缸、也算是大排量；其实还是建议您选择宝马、因为鄙人感觉您对宝马更加喜欢，只是觉得2.0T没有3.0T那么过瘾对吧？
[_a***_]性能的比较
实际上，这代宝马五系的运动性能并不是很强大，毕竟近些年来主打操控的宝马、也是在不断向着舒适性妥协；而奥迪的操控性能同样不差，虽然在咱们国内、奥迪主打的是科技，只不过那是在豪华、操控两大卖点已经被奔驰及宝马给占据之后，奥迪无奈的选择以科技作为卖点，而实际上奔驰、宝马的科技差么？三大豪牌哪个科技都不差，在德国本土、奥迪也是主打年轻化运动的品牌，所以在运行性能方面奥迪并不比宝马差，只不过宝马在操控方面表现的太耀眼；而四驱的奥迪、操控性能已经不输后驱的宝马，尤其在极限方面、四驱奥迪的表现更为抢眼，所以如今宝马的操控已经算不上什么卖点了、况且五系那么大，啥操控也体会不出来了！
动力上的比较
宝马2.0T的五系，虽然马力没有奥迪3.0T那么大，但由于与***埃孚八速At的深度合作、使得这套动力总成没有一丝的拖泥带水，鄙人得意宝马也是这个原因，虽然功率不大、但动力输出游刃有余，不会有一丝浪费、也没有美系车那种有劲使不出来的感觉！所以动力虽然与这3.0T的奥迪有差距，但实际的01成绩、宝马五系并不差，3.0T的奥迪a6零百6.60秒，而2.0T的五系也能跑到6.90秒左右；所以这就是宝马神奇的地方，动力不高、但01成绩却丝毫不受影响，只不过对比四驱a6、这代五系弯道性能大幅度下降！
所以这两个品牌难说谁更好，只能说各有各的特点，3.0T的a6卖的是超高的性价比，而2.0T的五系卖的是品牌、吃的是品牌红利，至于操控怎么看、都与这代五系不搭边，还是那句话宝马的操控近些年来被过分夸大了，宝马的亮点其实只变速箱，与***埃孚的深度合作、使得宝马产品换挡异常的平顺，绝对是如丝般的顺滑，根本感觉不到机器在换挡，这就是鄙人喜欢宝马最主要的原因；所以如果您对宝马这个品牌更感兴趣、那么就选择宝马（喜欢品牌没什么不对），如果您追求更大的马力、v6发动机那就选择奥迪a6的3.0T版本！
到此，以上就是小编对于汽车品牌领先名单的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌领先名单的2点解答对大家有用。
