汽车评测撞人,汽车评测撞人怎么处理
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测撞人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测撞人的解答，让我们一起看看吧。车子撞死人车子还要吗？自动驾驶测试车辆撞人... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测撞人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测撞人的解答，让我们一起看看吧。
车子撞死人车子还要吗？
1、根据相关的规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；
2、不足的部分由商业险来赔付；仍由不足的由个人承担。所以，对于只买了交强险和三者险的车主，一旦发生事故导致的人身伤亡，两者都是会进行赔付的；
原先确实是这样，如果开的车子出过撞死人的交通事故的话，十有八九这辆车要尽快出手，有形无形中带着一种忌讳。毕竟，这辆车“沾满”着亡者的鲜血，你将一个鲜活的生命从这个世界亲手送到另一个世界，冥冥之中有一种压迫感，更有一种被紧紧抓住附着的被追随感，这车怎么开怎么带着亡者如影随形的阴魂不散。吉利不吉利的，心理压力这一关始终无法逾越，夜深人静之时，压在心灵深处的巨石会不定时出来对你进行拷问。
老乡而立之年的独生女儿出过一次***，撞死了一位八十多岁的老太太，时值还在哺乳期，当天受到惊吓就没有了奶水，毕竟也有人命关天一说，那些日子诚惶诚恐陷入了一段煎熬期。但后来交警事故认定书的出具对她有利，对方虽然不服气，但在几个关键疑点上拿不出有利证据，车子超不超速交警部门说无法测试，驾车人打没打电话也无视频支持，反正驾车人一方得到了有利认定。本来是悬着的一颗心落了地，因为有保险，一切有保险公司给担着，陪个十几万无需自己另出，经过讨教律师精心研判，加上家里有钱有门路，自己在银行部门上班有熟络的保险公司，慢慢心里有了谱。对方也不是死角蛮缠的角儿，事情最终轻松解决。
因为事情得以解决，一切风轻云淡恢复了常态，也没见老乡的女儿将车卖掉。在小城里时常碰到这位千金，车开得依然虎虎生风，一脚油门下去还是彪悍霸气。我时常想，都说吃一堑长一智，好了伤疤忘了痛的主儿原来也不少啊，按理说花钱买来的教训应该深刻，撞死人的代价更应该刻骨铭心，甚至是一辈子挥之不去的恶魇。尊重别人的生命，你才能心灵安生不受打扰。
自动驾驶测试车辆撞人应由谁负责？
来源：懂车
这几年，汽车在智能化的道路上越走越快，很多曾经高精尖的技术，如今都已经***化，放在年前，大家看到自适应巡航都觉得稀罕，现在很多十几万的车都装备了自动驾驶，就跟不要钱似的。
自动驾驶功能越来越普及，用的人越来越多，那么就会产生一个很现实的问题——要是自动驾驶时肇事出***了，该由谁来负责呢？驾驶员还是车企？
在自动驾驶出现之前，责任是非常好界定的，只要不是车辆因为质量或者设计问题而发生某些关键功能突然失效，那责任肯定是驾驶员的，因为车辆是由驾驶员完全掌控的。
然而在自动驾驶状态之中，车上同时存在着两个操纵者，一个是人类，一个是被车企制造出来的AI，听起来很难处理，目前世界各国的法规也不尽相同。
我们中国是相对保守的，中国现行法规完全否定自动驾驶对于车辆的控制权，无论你事发时自动驾驶模式开启或关闭，法律都会认定是你在操纵车辆，你要承担全部的责任。
自动驾驶测试车辆撞人由驾驶人员负责！
自动驾驶测试车辆测试时，驾驶室必须有人监控，有时候自动驾驶仪，人工智能系统，会出现故障，自动驾驶仪会失效，不能正常工作，这时就需要人员接管方向盘，进行人员操纵自动测试车辆，防止自动驾驶测试车辆失控撞人。
到此，以上就是小编对于汽车评测撞人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测撞人的2点解答对大家有用。
